新中国成立 75
年来，我国在科技领域取得了突飞猛进的发展，其中海洋科研的崛起更是一部波澜壮阔的奋斗史诗。从早期的海洋科学探索到如今在深海探测领域取得重大技术突破，我国逐梦深蓝、向海图强的征程从未停歇。
新中国成立之初，我国就将海洋科学研究列入国家科学技术发展规划，开启了海洋科研的漫漫征程。组织第一次全国海洋综合调查，为中国海洋科学积累了第一批近海系统资料，如同在浩瀚海洋中点亮了一盏探索的明灯。
随着探索的不断深入，我国极地科考迈出了坚定的步伐。1985 年，第一个南极科考站 “长城站”
建成，标志着我国在极地科研领域崭露头角。同年，国家高技术研究发展计划 “863 计划”
启动，一系列海洋重大专项工程相继实施，我国海洋科研迎来了快速发展的阶段。进入 90 年代，中国科研机构积极加入 “世界大洋环流试验”“全球海洋观测系统”
等国际重大科学计划，极大地提升了中国海洋科研的国际影响力。
党的十八大作出 “建设海洋强国” 的重大部署，我国海洋科研自此迎来跨越发展阶段。“蛟龙” 号、“深海勇士” 号、“奋斗者”
号载人潜水器相继研发成功，让我国具备了对深海进行科学考察和资源勘探的强大能力。国家层面启动大科学工程，构建海底科学观测网络，整合科技资源，推动海洋装备升级和海洋科研的创新发展。
载人深潜是实现 “深海进入” 的重要手段，其难度之大令人惊叹。全世界进入太空的约有 700 人，登月的有 12 人，而潜到万米海底的仅有约 40
人。我国在载人深潜领域不断突破，从 “蛟龙” 号下潜深度突破 7062 米，覆盖全球 99.8% 的海域，到 “深海勇士” 号国产化率超过 95%，再到
“奋斗者” 号下潜到 1 万零 909
米，创造中国载人深潜新纪录。这三台载人潜水器的成功下潜海试时间间隔越来越短，充分展现了我国深海探索的脚步在不断加快。
我国一代代科技工作者为攻克万米深海难关付出了巨大努力。在上海交通大学，87 岁的朱继懋教授带领团队，从一颗螺丝钉开始，历经 16 年研制出 7103
深潜救生艇。每次实验一做就是几个月，面对最难的密封圈对接，改方案就用了半年。第一次水下高压海试没人敢下，朱继懋教授亲自下潜试验。1987 年，7103
深潜救生艇终于研制成功，为我国载人深潜事业奠定了基础。
海洋占地球表面的 71%，其中深海区域占据整个海洋面积的 84%。载人深潜的接力棒交到了中国船舶集团公司第 702 研究所。从 2002 年国家
863 计划重大专项立项，启动 “蛟龙” 号载人潜水器研制工作，到 2012 年 “蛟龙” 号最大下潜深度达到 7062 米，中国载人深潜用 10
年时间走完了国外同行近 60 年才走完的路。“蛟龙” 号不仅培养了一支年轻的队伍，还积累了核心技术。随后，“深海勇士” 号和 “奋斗者”
号相继成功，我国全海深载人潜水器研发团队不断攻克关键核心技术，联合众多科研院所和高校、企业，近千名科研人员共同努力，创造了一个又一个辉煌。
从能造到世界领先，我国载人深潜创新突破的脚步从未停歇。眼下，科研团队正在对载人潜水器进行新的技术升级，研制全通透外壳的新型载人潜水器，未来将用于水下考古、探测等领域。我国海洋科研从无到有、从弱到强，实现了华丽的
“蝶变”。这背后是无数科技工作者的默默奉献和不懈努力，他们用智慧和汗水书写了我国海洋科研的壮丽篇章，为建设海洋强国、实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献着强大的科技力量。